のんびり趣味のナイフメイキング

2023年第38回JKGナイフコンテストで奨励賞を受賞！

第38回JKGナイフコンテストで奨励賞を受賞しました！

全くの新作ではないのですけど、応募規定では未発表作品であればＯKなので、作りかけのシースを仕上げて刃付けをして応募しました。
コロナ禍の影響による転職などでしばらくナイフが作れていないので、せめて皆さんに忘れられないように…という気持ちが応募の動機だったのですが、それがなんと奨励賞を受賞できたとは良いこともあるものですね～

今回こそは授賞式に出席したかったのですが、愚痴を言うのは嫌なので一言で言うと「仕事の都合」で無理でした。
予算の都合で高速夜行バスを考えていたのですけど、その日だけ予約も取れなかったのも理由です（どのみち乗車予定日も残業で無理でしたが…(^-^;　）

制作したのは3.5インチ・フィールド&ストリームです。
日常遣いやキャンプ等に使い勝手の良いモデルです。

いまでは入手困難になってしまったATS-34にタンリネンマイカルタ、フィッティングは洋白ヒルトに真鍮エスッションのラブレスボルト風ファスナーボルト、紐穴パイプは真鍮です。

シースは自分のなかではけっこう雰囲気良く出来ました。

審査員の方々からの寸評もいただけました。
とても良い評価をいただけてたいへん有り難く、とてもうれしいです！
審査員の皆様そしてナイフコンテスト関係者の皆様、お忙しい中ありがとうございました。
なかなかナイフを作れていませんが、また必ず制作して応募します。

以下は「ナイフ小僧」ことマトリックスアイダの相田東紀さんに撮影していただいた画像です。

ジム・メリットさん逝去

R.W.ラブレスのパートナーで、ラブレスナイフの後継者であるジム・メリットさんが、昨年末ごろにお亡くなりになってたんですね…

It is with heavy hearts and great sadness that we inform all of our friends and fans of the passing of Jim Merritt. Jim passed away early this morning due to a brain tumor and the complications from it.

Jim was one of the true legends of the knife world and was a renowned knife maker in his own right before he became Bob’s partner in Loveless Knives in 1982. From that point on Jim was the driving force behind the success of Loveless Knives. Bob often referred to Jim as the best
knife maker that he knew and the true heart and soul of Loveless Knives.

Jim was an incredibly humble man and enjoyed making knives more than anything else he did in life. He was a mentor and true inspiration to many people and especially to those in the knife making community. He will be dearly missed by all of his friends and family.

We will post information about his arrangements once they have been made. Thank you to all our fans and friends for your condolences and kind words on this incredibly difficult day.

マルカワレーシング、丸川さん逝去

僕の最も年長の友人、マルカワレーシング代表・丸川洋一さんが平成31年1月25日にお亡くなりになりました。

2016年2月16日朝。
アメリカはカリフォルニア州ビクタービルの”Green Tree Inn”のカフェにて。
この旅行が丸川さんにとって最後のアメリカ旅行になってしまいました。

日本ではオフロードバイクファン、特にホンダXR好きならマルカワレーシングの丸川さんを知らない人はいないのではないかと思います。
ホンダXR生みの親の一人、故”アル・ベイカー”の「XR'S ONLY」や、南カリフォルニアのマフラーメーカー「FMF」の輸入代理店としても有名です。
ライダーとしても、あの「バハ1000」に2度出場しています。

以前に自作のHMS-67の3.5”ドロップハンターを差し上げたのですが、それは刃付けをしていない状態でした。
12月初旬・最後にお会いした時に、刃付けとシース製作の依頼を受けたのですが、丸川さんからナイフが届くことはありませんでした。
そのときは元気そうで、病状も快方に向かっていると伺っていたのですが…

丸川さんは本当に温かい人でした。
親子ほども歳が離れているのに、友人として親しく、懇意にしていただき、本当にありがとうございました。
心よりご冥福をお祈りいたします。

三徳包丁

最近、必要に迫られて料理を始めたんですが、良い包丁が欲しくなりますね～
三徳包丁をデザインしてみました。

ハンドルはナイフ様式です(笑)

V金10号あたりで作ってみたいな…

ブッシュクラフトナイフ

FBで知人が「いつかブッシュクラフトナイフつくってほしいな～」と
コメントをくれたので、とりあえずデザインだけしてみました。

ブレードサイズは4インチ。
バトニングなどのちょっとラフな使用を考慮して
テーパーしてないフルタングでヒルトレス構造。

ブレード形状やハンドル角度等はブッシュクラフトの動画で
ナイフをどういう持ち方でどう使うかを見てデザイン。

ナイフコンテスト奨励賞受賞！

第34回JKGナイフコンテストにおいて、奨励賞を受賞しました！
製作したのは「３”セミ・スキナー」。
3インチ・セミスキナーと言えば相田義人さんの代表的モデルで超有名ですが、あえて型紙は自分で起こしています。

これで受賞は2度目ですが、ここ数年はコンテストに応募される方の作品レベルがかなり高くなってきているので、また受賞できるとは思っていませんでした。

僕はスタンダードなナイフしか作りませんが、こういった何の変哲もないナイフで受賞できると余計にうれしいです。

以下4枚の画像はマトリックス・アイダの”ナイフ小僧”こと相田東紀さんによる写真です。
（※そのままではなくリサイズやレタッチなどしています）

ハンドル材はバーラップ・マイカルタと呼ばれるその名の通り麻袋（バーラップ）を積層したと思われるもの。
定番商品ではなくスポット商品でした。

この素材は積層目がわかりづらいので、ハンドル左右の対称性を取りにくかったです。

ブレードはV金１０号（VG-10）で、鋼材の特性も好みです。

ナイフ小僧さん、いつも綺麗な写真をありがとうございます！

審査員の方がたによる寸評。

「修正点、改善提案」の、刃付けの甘さは思い当たります。
と言うのもシャプトンの中砥で仕上げたのみなので、コピー用紙をスーッと切ったときに切断面が毛羽立ちますから…
そろそろ仕上げ用の砥石、刃の黒幕のエンジあたりでも買おうかな(笑)

シースについても、たしかにあと５ｍｍくらいは幅を狭められそうですし、先端あたりの形状は自分でもあまり気に入っていません。

「よい点、感想」は、一つ一つがたいへん励みになります！

審査員の方がたにおきましては、このようにコメントをするのはとても大変なことと思います。
審査員及びナイフコンテスト関係者の皆様、ありがとうございました。

療養中～

昨年１２月下旬に事故で骨折してしまい、先日まで入院していました。
幸い車とはギリギリで接触しなかったので単独事故（物件事故）で済みました。

右足甲の第１指リスフラン関節脱臼骨折で、術後４か月で抜釘。
退院はちょうど事故から３０日後。
入院中は思いのほかやることが多くて（自主的にやれることも）、退屈しませんでした。

そして、入院中に友人が持ってきて貸してくれたDVDのなかに
「MASH」（TVシリーズでない１９７０年の映画）が有ったのですが、
かなり久しぶりに観たせいか？！とても面白くて何度も観ていました。
その映画の影響か、退院するときは何とも言えず寂しかったです。笑

4"ドロップ・ハンター：べベルストップの罫描き

べベルストップの罫描きをします。

このように型紙を作っておくと便利。

左右の対称も取りやすいです。

フラットに削る目安も罫描いておきます。

機械で削る際には直ぐに消えてしまう線ではありますが・・・

これで、ブレードべベルを削る直前まで来ました。

上手く削れますように。。。

4"ドロップ・ハンター：黒皮取り＆タング面仕上げ

ブレード側の黒皮取りをしました。
＃４０・＃６０・＃１２０の切った古ベルトを使用。

タングのテーパー面も１２０番のベルトで最終仕上げ。

本日の作業はここまで。

手作業なので、けっこう時間がかかりました（たぶん２時間以上）。

画像では判りづらいですが、タングのテーパーの始まりのラインは、
リカッソの研磨を考慮してヒルト後端より１ｍｍ強ほど内側にしてあります。

板厚は現状3.8ｍｍ（黒皮時4.0ｍｍ）になりました。

4"ドロップ・ハンター：タングのテーパー取り

タングのテーパー加工続き。

中漉きの後の荒加工は、

まずは横向きで加工。

このように削ります。

これでタングの後ろ半分ほどを荒削りしますが、
この向きの加工では罫描き線までは削りません（0.5ｍｍほど残す）。

いよいよ縦向きにしてのテーパー加工に入ります。
※縛っている紐は撮影のための固定用です。

タングがプラテンからはみ出さないように、下にストッパーとして
材木の端材など適当なものを敷きます。
ただし、このストッパーを支点にしてタングのテーパー加工してしまうと
タングの削れ方がおかしくなるので、加工中にこのストッパーに触れたら
ナイフが下がらないように気を付ける程度に考えます。

最終は手仕上げにするので、ヒルト前端ラインの手前でストップ。

反対側も同様に。

全体像。

この日はこれで終了。作業時間４０分程度。

日を変えてタングの手仕上げ。

ダイヤ砥石を定盤代わりにし、切った古ベルトを敷いて加工します。
ベルトの面の癖があると思いますので、タングは綾目に当てると良いと思います。

ヒルトの前端が削れるまでに全体の面当たりが出るように削り込みます。

漫然と削るとタングの面が傾くので、ベルトに当てる向きや力の方向には注意して加工します。

この日は最終仕上げ前で終了。作業時間４０分程度。

この後は残ったブレード側の黒皮取りを同様の手順で加工しますが、
仕上がりを本来のヒルト後端のラインになるまで削ります。
その際に、タングの面も番手を上げて最終仕上げをします。