のんびり趣味のナイフメイキング

3.5”F＆Sはペーパー＃400まで掛けました。

ペーパーの番手が上がるとベベルストップの鎬がシャープになってゆきます。

前の番手の＃２４０をしっかり掛けていたため？か、
＃４００はわりとすぐに終わりました。
（または番手がクロス気味のためか？！）

3.5”F&Sはストップして3.5”ドロップ２も
＃240のペーパーを掛けました。

ペーパー掛けも以前は「１日に１番手は仕上げる」みたいに
一気にやってましたが、「１日に１番手を”片面”」くらいが
気負わなくてよさそうです。

しかし、研磨の同時進行だと２本以上はシンドいかな・・・

なので、
予定としては製作中の３本をまとめて熱処理に出せるようにし、
それ以降の作業は、まず１本仕上げてから残り２本を同時にするか、
それとも１本ずつ仕上げるか・・・

長引いていた風邪もほとんど治ったので、
少し作業を進めました。

3.5”F&Sの＃240の研磨が終了

やはりベベルストップと、同じくそのショルダー部は難しい。


このままペーパーの番手を上げて進めるか、
3.5”ドロップも同じく＃240で研磨するか・・・

３．５”のドロップ２とフィールド＆ストリームのブレード研磨をしました。
ダイヤヤスリを丁寧に（軽い力で）かけ直して噛み込みの傷を取り、
＃120のペーパーで研磨しました。

ペーパーで噛み込みの傷を取るより、
ダイヤヤスリをかけ直すほうが作業が早いです。



ブレードバックとリカッソ下も同時進行にしました。

ここから先はヤスリ目を取るよりは楽になります。

エッジ厚は0.15ｍｍほどのところもあるようになりましたが、
細く見えるのは研磨ダレのせいですね。

3.5"ドロップ１のブレードバックとリカッソ下面を
＃１５００まで研磨しました。

最終番手のペーパー目は斜め方向で終わらせているので、
熱処理後の酸化皮膜取りはヘアライン方向に研磨できます。

粗い番手の砥粒でブレードベベルに余計な傷は入っていますが、
砥粒が当たった程度のキズなので、すぐ取れると思います。
ヒルト作製＆ピン穴明け後にもう一度＃８００で仕上げてから
熱処理へ出します。

さあ、3.5”F&Sの研磨に入ろうか・・・
それともコイツのヒルトを作ろうか・・・

天気予報では、これからまだ寒くなりそうですね。
ヒルトは屋外で製作するので寒いと屋外作業は大変。
たぶん3.5”F&Sの研磨作業に入ると思います。