ダイヤヤスリが終わってペーパー研磨を開始しましたが、
噛み込みが思ったより酷く、＃１２０のペーパーからです。
＃２４０まで掛けました。
粗い番手での研磨はとくにベベルストップには気をつかいます。
危うくマークサイドのショルダーが潰れそうになりました。
タングも念のため＃１２０を当てておきました。
ペーパーを掛けたのはポイント周りが薄いほうのドロップです。
エッジ厚もカーブエッジが0.2ｍｍくらいになりました。
が、ブレード端部はどうしても研磨ダレが出てしまうので、
実際に小刃を着けるところは0.3ｍｍくらいはあるでしょうか。
製作中の３本とも同じペーパーの番手ごとに進めようかと思いましたが、
ダイヤヤスリの跡消しの＃１２０が思いのほか時間がかかるので、
気分転換？を兼ねて＃２４０まで掛けてから次のナイフに移ります。
PR
